<?xml version="1.0"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><atom:link href="https://motorblog.blogia.com/feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><title>motorblog</title><description/><link>https://motorblog.blogia.com</link><language>es</language><lastBuildDate>Sun, 10 Dec 2023 12:02:20 +0000</lastBuildDate><generator>Blogia</generator><item><title>Nuevo Lancia Thema</title><link>https://motorblog.blogia.com/2012/053001-nuevo-lancia-thema.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2012/053001-nuevo-lancia-thema.php</guid><description><![CDATA[<p>La marca italiana del grupo Fiat ya est&aacute; vendiendo el remodelado <strong>Lancia Thema</strong>, basado en el Chrysler 300C que se comercializa como tal en EE.UU. y Reino Unido.</p><p>Los italianos retrasaron la salida de la nueva versi&oacute;n de la berlina americana para cambiar algunos aspectos del veh&iacute;culo y acercarlo a los est&aacute;ndares europeos. Eso se ha notado sobre todo en la suspensi&oacute;n, en los acabados interiores y en la insonorizaci&oacute;n.</p>]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2012 12:59:00 +0000</pubDate></item><item><title>Chrysler Sebring Convertible</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/113004-chrysler-sebring-convertible.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/113004-chrysler-sebring-convertible.php</guid><description><![CDATA[<p>Llega la versi&oacute;n cabrio del <a href="http://www.motorpasion.com/archivos/2006/07/05-chrysler-sebring-2007-otro-am.php">Chrysler Sebring</a>   que ya tuvimos ocasi&oacute;n de contemplar hace unos meses.<br /></p><p>Pretende <strong>competir con</strong> los convertibles <strong>A4</strong> de Audi <strong>y 9-3</strong> de Saab.</p><p>Su precio estar&aacute; en torno a los 16.500-18.800 euros.</p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061130234409-one.jpg" border="0" alt="20061130234409-one.jpg" /></p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061130234424-two.jpg" border="0" alt="20061130234424-two.jpg" /></p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061130234446-three.jpg" border="0" alt="20061130234446-three.jpg" /></p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://www.carmagazine.co.uk/news.php?sid=314&amp;page=1">carmagazine.co.uk</a>  <br /> </p>]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2006 23:45:00 +0000</pubDate></item><item><title>Schumacher no deja de competir</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/113003-schumacher-no-deja-de-competir.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/113003-schumacher-no-deja-de-competir.php</guid><description><![CDATA[<p>No os asusteis o emocioneis que el kaiser no vuelve a la F1. </p><p>En cambio parece que retorna a sus inicios en los kart&oacute;dromos ya que participar&aacute; en las <strong>24 horas de karting en Kerpen</strong> (Alemania).</p><p>Si es que cuando se lleva en la sangre...</p><p>Ahora a ver si el heptacampe&oacute;n de F1 se anima y se pasa a los rallies. Menudo empuj&oacute;n dar&iacute;a a la competici&oacute;n.. </p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://news.caradisiac.com/Michael-Schumacher-reprend-la-competition-667">Caradisiac</a>  </p>]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2006 19:09:00 +0000</pubDate></item><item><title>Acura Advanced Sedan Concept</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/113002-acura-advanced-sedan-concept.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/113002-acura-advanced-sedan-concept.php</guid><description><![CDATA[<p>Honda exhibe el Acura Advanced Sedan Concept en el autoshow de Los Angeles.</p><p>Se trata de un modelo <strong>rompedor</strong> que tiene por bandera el <strong>lujo</strong>.</p><p>Las im&aacute;genes hablan por s&iacute; mismas.</p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061130184519-frentetotal.jpg" border="0" alt="20061130184519-frentetotal.jpg" /></p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061130184533-frente.jpg" border="0" alt="20061130184533-frente.jpg" /></p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061130184547-culo.jpg" border="0" alt="20061130184547-culo.jpg" /></p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061130184608-presentacion2.jpg" border="0" alt="20061130184608-presentacion2.jpg" /></p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://www.leftlanenews.com/wp-content/plugins/iimage-gallery.php?idpost=4473&amp;idg=1&amp;idi=12">Leftlane.com</a>  </p><p>&nbsp;</p>]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2006 18:57:00 +0000</pubDate></item><item><title>BMW X6, fotos esp&#xED;a</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/113001-bmw-x6-fotos-espia.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/113001-bmw-x6-fotos-espia.php</guid><description><![CDATA[<p>Aqu&iacute; podeis ver varias fotos esp&iacute;as del futuro X6 en el que est&aacute; trabajando BMW.</p><p>Se habla de que <strong>pueda estar a la venta ya sobre primavera de 2008</strong>.</p><p>Comparte muchos componentes con el X5, incluso las motorizaciones. </p><p>El precio esperado: en torno a 60.000 euros.</p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061127193151-lado.jpg" border="0" alt="20061127193151-lado.jpg" /></p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061127193222-atras.jpg" border="0" alt="20061127193222-atras.jpg" /></p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061127193306-masatras.jpg" border="0" alt="20061127193306-masatras.jpg" /></p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://www.carmagazine.co.uk/secret_new_car.php?sid=308&amp;page=3">carmagazine.co.uk</a> </p>]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2006 18:47:00 +0000</pubDate></item><item><title>Nuevo Mitsubishi Lancer</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/111001-nuevo-mitsubishi-lancer.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/111001-nuevo-mitsubishi-lancer.php</guid><description><![CDATA[<p>Parece que la marca japonesa renovar&aacute; su sed&aacute;n m&aacute;s exitoso en ventas e imagen, gracias a su participaci&oacute;n en el World Rally Championship. </p><p>Sin embargo tendremos que esperar hasta el Autoshow de Detroit de enero 2007 para poder ver los detalles de este modelo.</p><p>La comercializaci&oacute;n comenzar&aacute; a lo largo de la primavera 2007 en Am&eacute;rica, mientras que en Europa dar&aacute; comienzo unos meses m&aacute;s tarde tras ser presentado en el Sal&oacute;n de Frankfurt..</p><p>El Lancer se basar&aacute; en una <strong>plataforma com&uacute;n con el Outlander</strong> 2007.</p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Sports-Sedan-at-NAIAS-558">Caradisiac </a> </p>]]></description><pubDate>Fri, 10 Nov 2006 19:54:00 +0000</pubDate></item><item><title>Aston Martin podr&#xED;a independizarse como marca</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/110601-aston-martin-podria-independizarse-como-marca.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/110601-aston-martin-podria-independizarse-como-marca.php</guid><description><![CDATA[<p>Al parecer existen varias <strong>decenas de compradores potenciales</strong> para esta emblem&aacute;tica marca que actualmente pertenece al grupo Ford.  </p><p>Lo curioso es que <strong>ninguno de ellos es una marca automovil&iacute;stica</strong>, por lo que Aston Martin quedar&iacute;a como marca independiente.</p><p>Debido a que el n&uacute;mero de interesados es alto, el precio final podr&iacute;a subir a m&aacute;s de 1.500 millones de euros.</p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://www.leftlanenews.com/2006/11/06/aston-martin-likely-to-go-independent/">Leftlane.com </a> </p>]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2006 21:32:00 +0000</pubDate></item><item><title>Nuevo Saab 9-5</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/110403-nuevo-saab-9-5.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/110403-nuevo-saab-9-5.php</guid><description><![CDATA[<p>Bonito dise&ntilde;o el del <strong>nuevo Saab 9-5</strong> que se espera para oto&ntilde;o 2008.</p><p>El frontal mantiene la identidad Saab mientras que es la parte trasera la que sufre una mayor evoluci&oacute;n. <strong>Se le compara con el Mercedes CLS.</strong><br /></p><p>Este modelo montar&aacute; motores V6 tanto diesel (nuevo common-rail en desarrollo) como gasolina, otorg&aacute;ndole este &uacute;ltimo una potencia de 350 CV.</p><p>Adem&aacute;s de la <strong>berlina</strong>, tambi&eacute;n se ofertar&aacute; una versi&oacute;n <strong>wagon</strong>.</p><p>La plataforma que se usar&aacute; en su producci&oacute;n es la misma que la del Opel Vectra/Signum, fabricado en Alemania.</p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061104175126-trasero.jpg" border="0" alt="20061104175126-trasero.jpg" /></p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://www.carmagazine.co.uk/secret_new_car.php?sid=264&amp;page=2">carmagazine.co.uk</a> </p>]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2006 17:55:00 +0000</pubDate></item><item><title>Qu&#xED;tale la capota al BMW Serie 3</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/110402-quitale-la-capota-al-bmw-serie-3.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/110402-quitale-la-capota-al-bmw-serie-3.php</guid><description><![CDATA[<p>Ya pudimos ver magn&iacute;ficas fotos del <a href="http://www.motorpasion.com/archivos/2006/10/24-bmw-serie-3-convertible.php">nuevo BMW Serie 3 Convertible</a>, pero &iquest;os apetece ver un par de <strong>videos desapot&aacute;ndose</strong>? </p><p>&iexcl;Dale al play!</p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://leftlanenews.vidiac.com/video/d6715dc1-e60c-4fc0-94d6-986400f82b18.htm">Play Video 1</a> <br /> </p>   <p>  <a href="http://leftlanenews.vidiac.com/video/239d49e2-3bc6-4506-922b-986400f9e651.htm">Play Video 2</a><br /> </p>     <p>V&iacute;a &#124; <a href="http://www.leftlanenews.com/2006/10/24/video-new-bmw-3-series-folding-roof-in-action/">Leftlane.com</a> </p><p>&nbsp;</p>]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2006 12:59:00 +0000</pubDate></item><item><title>Nuevo Bentley Havana</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/110401-nuevo-bentley-havana.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/110401-nuevo-bentley-havana.php</guid><description><![CDATA[<p>Otro selecto coup&eacute; provisto esta vez por Bentley y <strong>basado en el descapotable Azure</strong>. </p><p>El modelo podr&aacute; ser visto en el pr&oacute;ximo Sal&oacute;n de Ginebra de Marzo 2007.</p><p>Destaca del mismo su elegancia y distinci&oacute;n (con seguridad el precio tambi&eacute;n lo distinguir&aacute;) adem&aacute;s de unos 450 CV generados por un motor de casi 7 litros y 8 cilindros en V.</p><p>Su <strong>comercializaci&oacute;n</strong> se har&aacute; esperar hasta la entrada del a&ntilde;o <strong>2008</strong>.</p><p>A&ntilde;adimos adem&aacute;s la imagen del Bentley Azure que debereis imagin&aacute;roslo con capota para llegar a la imagen del Havana.</p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061104124134-azure.jpg" border="0" alt="20061104124134-azure.jpg" /></p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://news.caradisiac.com/Premiere-image-de-la-Bentley-Havana-526">Caradisiac</a>  </p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2006 12:45:00 +0000</pubDate></item><item><title>Rumores de que Nissan entre en la F1</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/110201-rumores-de-que-nissan-entre-en-la-f1.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/110201-rumores-de-que-nissan-entre-en-la-f1.php</guid><description><![CDATA[<p>Parece que van creciendo los <strong>rumores</strong> que apuntan a la entrada de <strong>Nissan en la F&oacute;rmula 1</strong> con la inestimable colaboraci&oacute;n de <strong>Alain Prost</strong> dirigiendo al equipo. </p><p>Al parecer habr&iacute;a que esperar como m&iacute;nimo hasta 2008 para ver otro equipo japon&eacute;s en la competici&oacute;n.</p><p>El tetracampe&oacute;n ya dirigi&oacute; su propio equipo desde 1997 hasta 2001 momento en el que tuvo que venderlo debido a las presiones econ&oacute;micas. <br /></p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061102185354-prost.jpg" border="0" alt="20061102185354-prost.jpg" /><br /> </p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://www.eurosport.es/formula1/temporada/2007/sport_sto996452.shtml">Eurosport</a>  </p>]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 19:05:00 +0000</pubDate></item><item><title>Audi R10 TDI, intratable</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/103101-audi-r10-tdi-intratable.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/103101-audi-r10-tdi-intratable.php</guid><description><![CDATA[<p>El flamante campe&oacute;n de las American Le Mans Series ha demostrado ser superior a todos en todas las pruebas de la temporada.</p><p>La diferencia la ha marcado el motor TDI V12 que monta el R10 que, por ejemplo, les permiti&oacute; dar <strong>64 vueltas </strong>al circuito de Laguna Seca (famoso por su "sacacorchos") <strong>sin detenerse</strong>. </p><p>Est&aacute; claro que Audi se est&aacute; convirtiendo en una referencia en motores diesel que viene muy bien a la imagen de marca. </p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://www.audi.es">Audi</a> </p>]]></description><pubDate>Tue, 31 Oct 2006 23:23:00 +0000</pubDate></item><item><title>Sainz prueba el R25 de Alonso</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/103001-sainz-prueba-el-r25-de-alonso.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/103001-sainz-prueba-el-r25-de-alonso.php</guid><description><![CDATA[<p>En una exhibici&oacute;n en Montmel&oacute; el campe&oacute;n de rallies <strong>Carlos Sainz</strong> pudo probar un Renault R25, el monoplaza con el que gan&oacute; Alonso el a&ntilde;o pasado. Se lo pas&oacute; en grande, aunque no fue sencillo entrar en el cockpit. "La experiencia me ha pasado factura en la hernia discal. Me ha quedado claro que para hacer una carrera de F-1 hay que ser un atleta, pero me alegra haber disfrutado de una oportunidad &uacute;nica" coment&oacute; el piloto del Dakar.</p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=502010">Forocoches</a>  <br /></p>]]></description><pubDate>Mon, 30 Oct 2006 00:45:00 +0000</pubDate></item><item><title>Nuevo suspenso para las carreteras espa&#xF1;olas</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/102404-nuevo-suspenso-para-las-carreteras-espanolas.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/102404-nuevo-suspenso-para-las-carreteras-espanolas.php</guid><description><![CDATA[<p>Esta vez es la <strong>Asociaci&oacute;n Espa&ntilde;ola de la Carretera</strong> (AEC) la que mete el dedo en la llaga. Seg&uacute;n AEC m&aacute;s de un tercio de las carreteras est&aacute;n en un estado deficiente de conservaci&oacute;n. Adem&aacute;s informan de que el n&uacute;mero de kil&oacute;metros calificados positivamente se ha reducido a la mitad en los &uacute;ltimos a&ntilde;os. Los n&uacute;meros cantan: 325.000 se&ntilde;ales deber&iacute;an reemplazarse.</p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://www.repsolypf.com/esp/bienvenidoalinfinito/motorycompeticion/coches/noticias/actualidad/noticias.asp?PaginaID=135719&amp;nivel=01">Repsol YPF</a> <br />P&aacute;gina oficial &#124; <a href="http://www.aecarretera.com/">AEC</a> </p>]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2006 23:58:00 +0000</pubDate></item><item><title>Ford pierde 4.600 millones en el tercer trimestre de 2006</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/102403-ford-pierde-4-600-millones-en-el-tercer-trimestre-de-2006.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/102403-ford-pierde-4-600-millones-en-el-tercer-trimestre-de-2006.php</guid><description><![CDATA[<p>De "inaceptables" calific&oacute; la propia empresa sus resultados de julio, agosto y septiembre de este a&ntilde;o. Los 4.600 millones de euros en p&eacute;rdidas en <strong>Ford</strong> hacen buenos los 226 del a&ntilde;o pasado en el mismo trimestre. Tanto la divisi&oacute;n financiera como la europea han tenido beneficios, mientras el Premier Automotive Group, que aglutina las marcas Land Rover, Volvo, Jaguar y Aston Martin) acumulan unas p&eacute;rdidas de 471 millones de euros. As&iacute; las cosas, Ford cerrar&aacute; 16 factor&iacute;as y se deshar&aacute; de unos 44.000 trabajadores.</p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://motor.terra.es/motor/actualidad/articulo/ford_agua_cuello_33281.htm">Terra</a> &nbsp;</p>]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2006 23:37:00 +0000</pubDate></item><item><title>Mazda RX7 volando</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/102402-mazda-rx7-volando.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/102402-mazda-rx7-volando.php</guid><description><![CDATA[<p><object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,29,0" width="425" height="350"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/8Wkza181QY4" /><param name="quality" value="high" /><param name="menu" value="false" /><param name="wmode" value="" /><embed src="https://www.youtube.com/v/8Wkza181QY4" wmode="" quality="high" menu="false" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"></embed></object></p><p>&iexcl;Impresionante! Levanta el vuelo, se da la vuelta y desliza boca abajo. </p>]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2006 23:25:00 +0000</pubDate></item><item><title>BMW M3 "tocado de motor"</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/102401-bmw-m3-tocado-de-motor-.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/102401-bmw-m3-tocado-de-motor-.php</guid><description><![CDATA[<p><object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,29,0" width="425" height="350"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/CMkB-nKPO_w" /><param name="quality" value="high" /><param name="menu" value="false" /><param name="wmode" value="" /><embed src="https://www.youtube.com/v/CMkB-nKPO_w" wmode="" quality="high" menu="false" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"></embed></object></p><p>Menos mal que dicen que el conductor no se hizo nada, pero por el estado en el que qued&oacute; no ir&iacute;a precisamente lento. A&uacute;n hay alg&uacute;n gracioso que pone en los comentarios "Se vende BMW M3 procedente de se&ntilde;ora mayor".</p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://youtube.com/watch?v=CMkB-nKPO_w">Youtube</a> &nbsp;</p><p>&nbsp;</p>]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2006 23:18:00 +0000</pubDate></item><item><title>Skoda Roomster, ya a la venta</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/102301-skoda-roomster-ya-a-la-venta.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/102301-skoda-roomster-ya-a-la-venta.php</guid><description><![CDATA[<p>Sale a la venta el monovolumen peque&ntilde;o de Skoda <a href="http://www.motorpasion.com/archivos/2006/01/25-skoda-roomster.php">cuyas im&aacute;genes ya pudimos ver</a>  tras su presentaci&oacute;n en el Sal&oacute;n de Ginebra. La campa&ntilde;a publicitaria comenzar&aacute; en Enero. </p><p>Lo m&aacute;s destacable de este modelo es su <strong>modularidad</strong> y las diferentes opciones que ofrece tales como un techo solar panor&aacute;mico, la preinstalaci&oacute;n para navegador o un portabicicletas interior. </p><p>Veremos cual es su tir&oacute;n en ventas y que da&ntilde;o puede hacer al Opel Meriva, que tambi&eacute;n destaca por su modularidad.</p><p>Estas son las motorizaciones y acabados, con sus precios correspondientes: </p><p>Roomster 1.4i 16V 85 CV Friend: 14.290 euros</p><p>Roomster 1.4 TDI 70 CV Friend: 15.390 euros</p><p>Roomster 1.4 TDI 80 CV Friend: 15.990 euros</p><p>Roomster 1.4i 16V 85 CV Family: 15.990 euros</p><p>Roomster 1.4 TDI 80 CV Family: 17.690 euros</p><p>Roomster 1.6i 16V 105 CV Fun: 16.990 euros</p><p>Roomster 1.9 TDI 105 CV Fun: 18.990 euros 			</p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061023211831-salpicadero.jpg" border="0" alt="20061023211831-salpicadero.jpg" /></p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061023211727-3-asientos.jpg" border="0" alt="20061023211727-3-asientos.jpg" /></p><p>&nbsp;</p> <p> <img class="centroenm" src="/upload/20061023211943-2asientos.jpg" border="0" alt="20061023211943-2asientos.jpg" /></p><p> <img class="centroenm" src="/upload/20061023211754-maletero.jpg" border="0" alt="20061023211754-maletero.jpg" /><br /> </p><p>V&iacute;a &#124; <a href="http://www.supermotor.com/revista/novedades/269162/skoda-roomster:-ya-lo-puedes-comprar.html">Supermotor.com</a>  </p>]]></description><pubDate>Mon, 23 Oct 2006 21:26:00 +0000</pubDate></item><item><title>Fiat Linea</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/102104-fiat-linea.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/102104-fiat-linea.php</guid><description><![CDATA[<p><a href="http://www.km77.com/marcas/fiat/2007/linea/gama/t01.asp">Unos</a>  lo ven como un Stylo de tres vol&uacute;menes y <a href="http://www.omniauto.it/magazine/articolo/2084/anteprima_fiat_linea.html">otros</a>  como un Grande Punto con maletero. Ser&aacute; presentado en el pr&oacute;ximo Sal&oacute;n de Estambul, como el <a href="http://www.motorpasion.com/archivos/2006/10/20-nuevo-opel-astra-sedan.php">Astra de cuatro puertas</a>. Se comercializar&aacute; fuera de Europa y s&oacute;lo en algunos pa&iacute;ses europeos a partir de la segunda mitad del a&ntilde;o que viene. Llevar&aacute; el mismo equipamiento que el Grande Punto.</p><p>El nuevo <strong>Fiat Linea</strong> mide 4,56 metros y su maletero superar&aacute; los 500 litros. Los cuatro puertas derivados de utilitarios son muy poco comunes en los pa&iacute;ses de la Europa occidental, pero esas medidas ya superan a las berlinas de hace 10 a&ntilde;os. Para que os hagais una idea el Fiat Tempra med&iacute;a 4,35 metros y el Fiat Idea 4,39.<br /></p><p>M&aacute;s informaci&oacute;n &#124; <a href="http://www.omniauto.it/magazine/articolo/2084/anteprima_fiat_linea.html">Omniauto</a> <br />V&iacute;a &#124; <a href="http://www.km77.com/marcas/fiat/2007/linea/gama/t01.asp">Km77</a> &nbsp;</p>]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2006 18:03:00 +0000</pubDate></item><item><title>Comparativa M1, M3, M5</title><link>https://motorblog.blogia.com/2006/102103-comparativa-m1-m3-m5.php</link><guid isPermaLink="true">https://motorblog.blogia.com/2006/102103-comparativa-m1-m3-m5.php</guid><description><![CDATA[<p><object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,29,0" width="425" height="350"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/nMKXq_yY97w" /><param name="quality" value="high" /><param name="menu" value="false" /><param name="wmode" value="" /><embed src="https://www.youtube.com/v/nMKXq_yY97w" wmode="" quality="high" menu="false" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"></embed></object></p><p>Aqu&iacute; teneis un v&iacute;deo de Top Gear en el que comparaban los <strong>BMW M1, M3 y M5</strong> de principios de los noventa. Ver a estas tres m&aacute;quinas juntas no es muy sencillo que digamos. Casi podr&iacute;a reeditarlo con un M3 vs M5 vs M6 ;) </p>]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2006 17:47:00 +0000</pubDate></item></channel></rss>
