Apareció en el diario Qué!, proveniente de uno de sus blogs. No se aprecia muy bien en esta foto, pero el vehículo de la Guardia Civil de Tráfico está sobre un paso de cebra. La persona que tomó la fotografía, Iván García, afirma que estuvo toda la noche ahí. Así poca gracia hacen los mensajes de "Por favor, no pierda puntos" con los que plagan las autovías.
Vía | Forocoches
Bueno, prototipo de supermodelos, más bien, porque son muy jóvenes. Supermodelo 2006 es un programa de cuatro en el que una serie de chicas pugnan por convertirse en supermodelos. ¿Y qué tiene esto que ver con los coches? Pues que una marca, Lancia, es uno de los principales patrocinadores. Cuando salen del plató montan en varios Ypsilons y Musas. La estrategia es clara, el Ypsilon es uno de los coches preferidos por las mujeres. Y tiene una dura competencia en el Mini y los coupé-cabrios (206, Micra y Tigra). Es más, parece que el supuesto primer coupé-cabrio del grupo Fiat no será el Grande Punto sino un Ypsilon.
Más información: Supermodelo 2006
El otro día hablábamos de las carreteras de goma, noticia llegada desde Inglaterra y hoy encuentro que en España también se hacen avances en ese sentido. En Repsol acaban de desarrollar un asfalto basado en neumáticos reciclados. Sus ventajas principales son menor ruido de rodadura, mejor adherencia para los vehículos y menor deterioro del firme. Ya se ha empezado a utilizar en la Operación Asfalto del 2006.
Los detalles técnicos los podeis encontrar en la web de Repsol YPF. A ver si cunde el ejemplo en otros sectores, como por ejemplo la construcción.
Vía | Repsol YPF
Ya se adelantó en un artículo anterior, el nuevo Opel Corsa, que será comercializado próximamente ha conseguido cinco estrellas en las pruebas de seguridad EuroNCAP. En Opel están muy satisfechos con su nuevo producto que aporta elementos de seguridad como los faros adaptativos, airbags frontales de dos etapas y pedales retráctiles.
Con sólo 13 años y el primer coche que toca es un Ferrari Enzo. Algún vicio cogerá el chaval. Aquí teneis el primer vídeo de tres.
Apenas hemos pasado la mitad del año pero ya debe ser suficiente para premiar a los mejores motores del año. BMW vuelve a arrasar este año. Hay pocas diferencias con el año pasado: el mejor motor nuevo es este año el 1.4 turbo de Volkswagen (también el mejor entre 1.0 y 1.4 litros), y el 2.5 l turbo de Subaru le arrebata el puesto al 2.2 i-CTDi de Honda en la categoría entre 2.0 y 2.5 litros.
Un vistazo a los vencedores:
Podeis ver algunos comentarios en el blog de Petrolheads.
Vía | Petrolheads.
Página oficial | International Engine of the Year.
Tabla comparativa | Wikipedia.
Y pole para Raikkonen, claro. Segunda pole consecutiva del finlandés, más cómoda debido a la sanción de dos segundos a Alonso y Schumacher. Pedro, cuarto.
Fernando Alonso y Michael Schumacher fueron penalizados con dos segundos en sus mejores tiempos por adelantar con bandera amarilla. Si ayer nos sorprendía el asturiano con una actitud poco habitual en él, hoy era el alemán de Ferrari el que por una acción idéntica se ha visto relegado a la undécima posición en la parrilla. Michael ha acusado a Fernando de frenar inesperadamente, obligándole a adelantar con bandera amarilla para evitar un accidente. Alonso saldrá en el puesto 15.
Pedro de la Rosa ha conseguido su mejor posición en una parrilla de salida en Fórmula Uno, con una meritoria cuarta plaza. Por delante de él sólo Raikkonen, Massa y Barrichello, una gran ocasión de hacer podio para el español.
Parrilla para Hungaroring: